塔門是一個位於大赤門、大難海峽和大鵬灣之間的島嶼；鄰近有赤洲和高流灣。
塔門島對開的海峽，現島上漁民靠養魚為生
對面為高流灣
完備救恩會塔門堂
完備救恩會教堂
近弓灣的青草坡，牛羣在此覓食
2013年3月21日 星期四
《烏蛟騰→吊燈籠→烏蛟騰→ 登吊燈 賞印塘》
烏蛟騰 原屬沙頭角第十約的南約的村落，在19世紀末有居民三百人，是當時就新界東北最大的村落之一。 烏蛟騰原名烏蛟田(或烏龜田)，包括老圍、河背、田心、嶺背、三家村及新屋家六條客家村，其中老圍是歷史最悠久的。
烏蛟騰村 開基始祖姓李，約四百年前從長樂經永安遷到烏蛟騰。現今烏蛟騰村仍有三間李氏宗祠；河背村立村稍晚，王氏祖先於康熙年間向梅縣遷來，全盛時期有八屋一祠，村民約五十人；田心村姓李，有愈二百年歷史。
在日佔時期，烏蛟騰曾為抗日的東江縱隊港九獨立夫隊的據點，不少村民英勇犧牲，現立於田心村不遠的「抗日英烈紀念碑」正好見證此段歷史。[1]
吊燈籠 (又名大青山)，高416米，除西面往芬箕托(高369米)的山脊稍為平緩之外，東南北三面山脊均路徑隱密、陡峭難行。從山頂遠脁：印洲塘、荔枝窩、三椏村及三椏涌等風景優美，盡收眼底，還可遠眺往灣洲、吉澳及娥眉洲等大小的島嶼。如天氣清朗，遠至深圳大鵬半島亦清晰可見。 由於需時最短及最近烏蛟騰，多數人會取道南脊登山。
烏蛟騰村 開基始祖姓李，約四百年前從長樂經永安遷到烏蛟騰。現今烏蛟騰村仍有三間李氏宗祠；河背村立村稍晚，王氏祖先於康熙年間向梅縣遷來，全盛時期有八屋一祠，村民約五十人；田心村姓李，有愈二百年歷史。
在日佔時期，烏蛟騰曾為抗日的東江縱隊港九獨立夫隊的據點，不少村民英勇犧牲，現立於田心村不遠的「抗日英烈紀念碑」正好見證此段歷史。[1]
烏蛟騰村
吊燈籠 (又名大青山)，高416米，除西面往芬箕托(高369米)的山脊稍為平緩之外，東南北三面山脊均路徑隱密、陡峭難行。從山頂遠脁：印洲塘、荔枝窩、三椏村及三椏涌等風景優美，盡收眼底，還可遠眺往灣洲、吉澳及娥眉洲等大小的島嶼。如天氣清朗，遠至深圳大鵬半島亦清晰可見。 由於需時最短及最近烏蛟騰，多數人會取道南脊登山。
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| 俯瞰印洲塘的日出 |
《荃灣港機西站→麗城海濱公園→ 汀九橋→深井》【青山公路青龍頭段】
【1. 荃灣西站】
荃灣西站是港鐵西鐵綫車站，位於荃灣海旁，於2003年12月20日啟用。荃灣西站是西鐵綫在新界區唯一一個地底車站，在九龍南綫通車前更是唯一一個地底車站。此站亦是全港最近海岸線及碼頭的港鐵車站，上岸步行只需1分鐘。 |
| 荃灣西站外的標誌 |
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| 荃灣西站旁的如心廣場 |
荃灣西站與荃灣綫的荃灣站暫沒有接連，不是轉車站。乘客若在兩站間轉乘，作兩段車程處理，須繳納入閘收費。兩站之間有專線小巴95K連接，如乘客持有八達通、屯門－南昌全月通、屯門－紅磡全月通可免費從西鐵綫轉乘，而步行全程大概需要30分鐘內。
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| 荃灣海濱公園一帶 |
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| 青衣島公園、對岸是麗城海濱公園一帶 |
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| 在海濱公園看到漁港的痕跡，對岸是青衣島 |
從荃灣西站沿荃灣海濱公園到麗城海濱公園需時約十分鐘。今天在麗城海濱公園還可看見昔日漁港的痕跡，遠眺對岸是青衣島，高樓大廈林立，隱約看見青衣島公園及學校校舍，海中心也停泊著不少船隻。
不時看見渡船從荃灣碼頭前往珀麗灣或馬灣等地區。沿途跑徑平坦，數幾公里長速接下一站深井，整個藍巴勒海峽盡入眼臁。岸邊也看見不少釣魚發燒友坐在大石塊上垂釣。
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| 宏偉的汀九橋座於藍巴勒海峽 |
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| 從荃灣西站開始的沿海跑步路線 |
【3. 汀九橋】
海濱公園盡頭，看見不少豪宅大廈，也見一個大型排水口。更吸引之處，就是看見數座連在一起的三角形弓箭，箭頭向天，箭身座落在藍巴勒海峽，工程宏偉。車輛朝南北方向；從元朗方向而來，另一方是從青衣島及青馬大橋而來。汀九橋的地理位置非常重要，連接新界西北與九龍西的交通，更重要讓駕車者能夠經青馬大橋前往赤鱲角機場，方便交通。
跑手從荃灣西站的海濱、經過麗城海濱公園，朝深井方向 ，不難觀看到這條宏偉的汀九橋。沿途風景美麗，偶然也見跑友迎面而過。跑手可沿此路往返深井，對岸的直線車道，是青衣到大嶼山東涌的主要幹道。
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| 汀九橋形像三角弓箭，箭身座落在藍巴勒海峽 (從車箱中拍攝) |
【3. 結論】
一條既有風景，又有美食和洗手間的完美路線——全長約7公里，可因應個人喜好，隨心意調至半馬或30公里的旅程，合乎長短需要。
起點：
乘西鐵至荃灣西站，於荃灣海濱公園出口，公園內有更衣室可供存放物資及沖身。 然後沿海濱公園向深井方向出發。
路程：
由汀九段、深井段(7公里)、青龍頭段(9km)、小欖段至屯門黃金海岸(10公里)，也可從深井，繼續向屯門方向跑去；或可於青龍頭乘巴士至黃金海岸；或可跑回頭至深井，30公里！
特色：
沿海濱路看到漁港的痕跡，有漁船停著，海鳥在天室上徘徊。沿途有指示牌清楚地顯示距離。
圖/文： Frankie
[Updated on Jul 8, 2014]
馬鞍山郊野公園：黃泥頭→梅子林→茅坪→梅子林村→ 富安花園
路線：黃泥頭→花心坑→ 梅子林→茅坪→梅子林村→富安花園
《在梅子林→茅坪道段的古老木屋》
《花心坑亭》
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| 從花心坑經女婆坳通往梅子林村 |
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| 梅子林村：右往茅坪，左可沿車路下行往富安花園 |
《大嶼山東涌 →沙螺灣→深屈→榕樹仔→大澳》
大澳至今仍是港人和遊客的旅遊熱點。水道上的棚屋，依然滲透著濃厚的漁村氣息。橫水渡是大澳的特色，是依靠人力拉動繩纜的舢舨，所以亦稱為「繩橋」過往頗受遊客歡迎。
遊客來到大澳，鹹魚、茶果、蝦醬和魚肚是他們主要的手信，在中心大街兩旁均有售賣。除在街市街選購外，亦可前往石仔埗街的店舖購買。遊客只需數十元，便可租借小船，漁民駕駛小船，縱橫水道，並往海中短途游覽。為了觀賞中華白海豚，許多遊客都會選擇前往大澳體驗水鄉之旅。
遊客還可欣賞當地的自然風貌，由於大澳位於鹹淡水交界位置，附近有大量的紅樹林生長。同時，還吸引不少招潮蟹及彈塗魚在附近生活。大澳文化博物館成立於2000年，是一個非政府資助的非牟利民間團體－大澳文化工作室所建立的香港首間民間博物館。
2013年2月28日 星期四
《城門水塘郊野公園遊》
今天想起郊外遊，腦海出現城門水塘。
城門水塘
在城門路下車，向水塘方向而上，不久到達食物小亭，起點有綠巴路。開始時先上百多級的教育徑，見數隻猴子在玩耍，地上有數片吹下來的樹葉，聽到引水過道的流水聲，沿城門水塘漫遊，環境優美、烏語花香；温暖的陽光、偶有微風擦身而過，心曠神怡，使人心靈平靜安穩。沿水塘兩岸路徑而行，看見兩旁杉樹矗立，高入雲宵，座立在藍天白雲的水塘周圍；水塘的倒影美豔絕倫、配合清澈晶瑩的塘水，嘆為觀止。
走了大半小時，踏在柔軟的草地上，忽然吸引我停下來，遠看水旁的石上，有一隻白色的東西肅立，再走近一奌，原來是一隻白露，它受驚了飛走，再次肅立在另一石上等候擸物，真是不好意思打擾你入睡。我坐下來呼吸清純的大自然空氣，享受對面山的清綠樹林，大自然的自由和陽光的熱力實在太吸引，不知不覺地在綠悠悠的草地入睡丶培感舒暢；實在太寧靜了！流水淙淙的聲音像在旁邊奏樂，有時聴到小烏唱歌，像奏出交響樂曲。這個偉大的宇宙創造工程，實在太奇妙了，一生難忘。醒來看清楚手錶上的日曆，原來今天是1月30日，是我的牛一，祝生日快樂，身體安康，生活愉快。 修改於28/10/2013
城門水塘位於新界荃灣區
坐在欄上的猴子，正在向遊人覓食。
躺在草地上的牛群，在城門水塘
2013年2月23日 星期六
大嶼山遊(二)：《東涌、沙螺灣村、大澳》
棚屋是大澳漁村的標記，
也是大嶼山最俱獨特風景之一。
1. 大澳漁村
位於大嶼山西北面歷史悠久的小漁港大澳，有「香港威尼斯」之稱。至今仍保留了香港開埠初期的古樸漁村面貌。柵屋是大澳人的居所，随著社會發展，那裏的柵屋數目已愈來愈少了。大澳是一個重要的漁港，從事漁業超過數世紀。世世代代，大澳漁民居於船上(也稱為艇家,Tanka)，漁民居住在平地上感到不安全，於是定居住在岸邊密密麻麻的窩棚，縱橫交錯的水道和橋樑，構成了今天大澳的新面貌。
大澳另一特色是橫水渡，昔日漁民用繩拉橫水渡接載遊客過河，現時被新建的吊橋取代。大澳沿海乃鹹淡水交滙之處，適合紅樹林生長，故此在此地常可看見白鷺鳥和中華白海豚的蹤跡。大澳著名土產鹹魚、海味、蝦膏和蝦醬。
2. 東涌至大澳路線
2. 東涌至大澳路線
路線：東涌(消防局)→裕東路→東澳古道→沙螺灣村→深屈灣→大澳
長度：約 12 公里
需時：約 5-6 小時
難度：＊＊＊＊ （＊＊＊＊＊ 為最難；＊ 為最輕鬆）
起點：1) 東涌順東路消防局。乘龍運巴士E號線 (例如：沙田市中心乘E42)到達東涌順東路，近消防局路邊站下車。2)
從順東路消防局右轉裕東路，沿路步行約20分鐘到達東澳古道起點，近洗水間和候王廟，並有一所活動中心。
終點：大澳市中心。在大澳乘太嶼山巴士11號回東涌市中心。
位於大澳新基街旁的柵屋，屋前是紅樹林區
一行十數人歡天喜地遠足，背景為香港國際機塲
還有小許路程到達目的地大澳
東平洲海岸地質公園
東平洲地質公園甚為著名
遠眺東平洲
東平洲碼頭
往東平洲渡輪
東平洲受侵蝕的石層
東平洲對岸深圳鹽田
千層石
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